Füss-Mobile ... mit uns kommen Sie überall hin!
Reisemobilbau - Chassis unserer Expeditionsmobile
Da wir die aktuellen Fahrgestelle mit ihrer Elektronik für
Reisen außerhalb
Europas nur sehr eingeschränkt für
geeignet halten, empfehlen wir
neuwertige Gebrauchte
bis Euro 2 (Schadstoffnorm).
Wir empfehlen z. B.:
DB 1117, DB 1120, DB 1017 oder MAN 10224.
Diese Fahrzeuge können teilweise, je nach Auf-
und Ausbau auf
7,49 t (alte Führerscheinklasse
3) abgelastet werden.
Auf deren Beschaffung und Umrüstung haben wir uns spezialisiert.
Natürlich bauen wir auf Wunsch auch
Neufahrzeuge von z.B. MAN und DB
auf,
diese können ebenfalls teilweise
auf 7,49 t abgelastet werden.
Information
für unsere
Schweizer Kunden:
Wir kennen die Modalitäten des Importes und der Fahrzeugzulassung recht gut und
bieten hier unsere Unterstützung an.
Auf der Teststrecke
Chassis DB 1017
Actros-Chassis
Chassis DB 1224
Optimiert für IE 5.5 mit
der Auflösung 1024x768,
CSS und Javascript
Verlängerungen sind sowohl im
Radabstand als auch im Heckbereich
möglich. Um ein optisch ansprechendes,
vor allem aber technisch perfektes
Ergebnis (beste Geländetauglichkeit und
optimales Fahrverhalten) zu erzielen sind
genaueste Berechnungen unerlässlich.
Viele Faktoren wie z.B. Radgrössen,
Böschungswinkel usw. sind zu
berücksichtigen.
Rahmenverlängerungen Da das Angebot an passenden,
hochwertigen Chassis nicht sehr gross ist,
können wir den Fahrzeugrahmen dem Aufbau entsprechend anpassen.
Die Kabinenauflage/flexible Lagerung auf dem Chassis
Die Fahrzeuge werden vor
dem
weiteren Aufbau bis
ins kleinste
Detail
überarbeitet
Rahmenveränderungen
werden nach den
herstellerspezifischen
Richtlinien ausgeführt
Bis zu 60 cm Höhendifferenz pro Rad gleicht unsere flexible
Mehrpunktauflage ohne Belastung des Aufbaus aus.
Mit sehr flexiblen Drei- bzw. Vierpunkt-auflagen der Wohnkabinen erreichen
wir eine einmalige Entkoppelung von den Verwindungsbewegungen des
Fahrgestells. Die bei einer Geländefahrt auftretenden Fahrgestellverwindungen werden so vom Aufbau ferngehalten, wodurch wir eine unübertroffene Langlebigkeit des Aufbaus erzielen.
Außerdem schränkt die frei gelagerte Kabine das Fahrgestell bei Traktions bewegungen im Gelände nicht ein. So ist eine maximale Bodenhaftung der antreibenden Räder und dadurch bestmögliche Geländegängigkeit des Fahrzeugs gewährleistet. Die Mehrpunktauflage wird für jedes Fahrzeug von uns individuell berechnet und ausgelegt. Nur so können Sie sicher sein, daß Ihr Aufbau im Gelände nicht extrem belastet oder gar beschädigt wird.
